ਟਰੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ

Power take-off for truck crane spare parts Featured Image

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ, ਚੀਨੀ XCMG ਟਰੱਕ ਕਾਰਨੇ QAY25 ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ, ਚੀਨੀ XCMG ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ QY25K5 ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ, ਚੀਨੀ XCMG ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ QY12B.5 ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ, ਚੀਨੀ XCMG ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ XCT35 ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ, ਚੀਨੀ XCMG ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ QY50KA ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ, ਚੀਨੀ SANY ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ QY25C ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ, ਚੀਨੀ SANY ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ STC500 ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ, ਚੀਨੀ SANY ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ STC250 ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ, ਚੀਨੀ SANY SANYT Truck5 ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ, ਚੀਨੀ ਜ਼ੂਮਲਿਅਨ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ZTC300E552 ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਚੀਨੀ ਜ਼ੂਮਲਿਅਨ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ Ztc600V ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਚੀਨੀ ਜ਼ੂਮਲਿਅਨ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ZTC700V552ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ

ਫਾਇਦਾ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
2. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਓ
3. ਸਧਾਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਟਾਕ
4. ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ
5. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ 'ਤੇ

ਪੈਕਿੰਗ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਵਰਣਨ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ	ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ
ਪੈਕੇਜ	ਕਾਰਬਨ ਬਾਕਸ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ	ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ
ਹਾਲਤ	ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ
ਮਾਰਕਾ	XCMG
ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ	ISO/CE

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾ:	1pcs
ਕੀਮਤ:	ਗੱਲਬਾਤ
ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਨਿਯਮ:	T/T ਜਾਂ ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ
ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ:	10,000pcs ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ
ਅਦਾਇਗੀ ਸਮਾਂ:	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ 15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ, ਸਟਾਕ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ, ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ 3 ਦਿਨ ਬਾਅਦ
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵੇਰਵੇ:	ਪਹਿਲਾਂ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਹਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੇਸ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਗਠਨ:
ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸੈੱਟ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ, ਕਲਚ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਬਾਕਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਬਾਹਰੋਂ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੰਪ, ਆਦਿ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੀਅਰ ਪੰਪ ਘੁੰਮਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਅਧਰੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰੀ ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ।ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਏਅਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਦੇ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਰਕਟ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।, ਕੀ ਕੋਈ ਹਵਾ ਲੀਕ ਜਾਂ ਹਵਾ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਗੇਅਰ ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੈਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਦੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਉਣਗੀਆਂ।ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।, ਸਕ੍ਰੈਚ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਆਇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੱਕਾ, ਖਰਾਬ, ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂ ਟੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।