ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਡੇਦਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਖਿੱਚਣਾ।ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ!
1. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਕੱਠਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਖਰੀਦਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ, ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਪੈਮਾਨਾ ਇੱਕ ਪਾਊਡਰਰੀ ਸਸਪੈਂਡਡ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕੇਗਾ।ਇਸ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਪੱਖਾ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਭੁਰਭੁਰਾ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਿਆ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਵੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੂਲਿੰਗ ਏਅਰ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਸਗੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਿਸਲ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ।ਜੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਤੰਗੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ।
3. ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਆਮ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥੱਲੇ ਦੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਪਾਣੀ ਵਾਲਾ ਚੈਂਬਰ ਗਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਚੈਂਬਰ ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ 'ਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
4. ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ
1. ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ 5℃ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਵਰਫਲੋ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 95% ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਉੱਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ (ਪੂਰੀ) ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ LOW ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ.
ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਰੇਡੀਏਟਰ, ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ, ਕੂਲੈਂਟ ਫਿਲਿੰਗ ਪੋਰਟ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਵਰ, ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ।
ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਸੀਲਬੰਦ ਰੇਡੀਏਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕਿਸੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-23-2021