ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ XCMG ਰੋਡ ਰੋਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਚੀਨੀ XCMG XS143 ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ，ਚੀਨੀ XCMG XS123 ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ，ਚੀਨੀ XCMG XMR403 ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ，ਚੀਨੀ XCMG XP303S ਗੀਅਰ ਚੋਣਕਾਰ，ਚੀਨੀ XCMG XS265H ਗੀਅਰ ਚੋਣਕਾਰ，XSHAINTChineSe9ChineSe5 ਚੋਣਕਾਰ 65 ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ, ਚੀਨੀ ਸ਼ਾਂਤੁਈ XS225JS ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ，ਚੀਨੀ ਸ਼ਾਂਤੁਈ XD143S ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ।

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.

ਫਾਇਦਾ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
2. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਓ
3. ਆਮ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਟਾਕ
4. ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ
5. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ 'ਤੇ

ਪੈਕਿੰਗ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਵਰਣਨ

ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹੈਂਡਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਇੱਕ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਪਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਸੁਮੇਲ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸੰਜੋਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਅਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਿੱਟ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਲਚ ਦਾ ਗੇਅਰ ਸੁਮੇਲ।
ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਫਲ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਾ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਉਹੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ? ਊਰਜਾਕਰਨ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਖੁਦ ਹੀ ਤੰਗ ਹੈ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਡਸਟਪਰੂਫ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵੈਂਟ ਹੋਲ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸਲਈ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਮ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 60 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਪਟੀਕਲ ਜੋੜੇ ਅਤੇ ਰੀਸਟੋਰਬਲ ਫਿਊਜ਼, ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
XP261 ਟਾਇਰ ਰੋਲਰ ਪਾਵਰ ਸ਼ਿਫਟ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ। ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ (ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਲੱਚ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਫਟ)। ਪਰ ਇਸਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।