XCMG HOWO ਲਈ ਟਰੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ

XCMG HOWO ਫੀਚਰਡ ਚਿੱਤਰ ਲਈ ਟਰੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਅਸੀਂ ਚੀਨੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਸੀ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਜੇਐਮਸੀ ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਸ਼ੈਕਮੈਨ ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਸਿਨੋਟਰੱਕ ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਫੋਟੋਨ ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਨਾਰਥ ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਨਾਰਥ ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚੀਨੀ ਉੱਤਰੀ ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚੀਨੀ ਜੇਏਸੀ ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚੀਨੀ ਐਕਸਸੀਐਮਜੀ ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚੀਨੀ FAW ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚੀਨੀ ਆਈਵੀਕੋ ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚੀਨੀ ਹਾਂਗਯਾਨ ਟਰੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ।

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਵਿਭਿੰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.

ਫਾਇਦਾ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
2. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਓ
3. ਆਮ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਟਾਕ
4. ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ
5. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ 'ਤੇ

ਪੈਕਿੰਗ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਵਰਣਨ

ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਗਾੜ
1. ਵਰਕਬੈਂਚ 'ਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਰੱਖੋ।
2. ਸਪਲਿਟ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
3. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ।
4. ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕੇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ। ਜੇ ਇਹ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਕੇਸ ਦੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰੋ।
5. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੇਸ ਤੋਂ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟ ਪੈਡ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਜੇਕਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੋੜ, ਅਸਧਾਰਨ ਰੌਲਾ
1. ਜਦੋਂ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਟਣ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
2. ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਵਿੱਚ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਯੰਤਰ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਹਿੱਲੇਗਾ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਹੀਏ ਸਿਰਫ ਤਿਲਕਣ ਨਾਲ ਹੀ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਸੜਕ ਸਿੱਧੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਰੋਲਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ, ਵੱਖਰਾ ਪਹਿਨਣ, ਅਸਮਾਨ ਲੋਡ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ) ਕਾਰਨ ਪਹੀਏ ਫਿਸਲ ਜਾਣਗੇ।