ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਟਰੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਅਸੀਂ ਚੀਨੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਸੀਜ਼, ਚੀਨੀ ਜੇਐਮਸੀ ਟਰੱਕ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ, ਚੀਨੀ ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਟਰੱਕ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ, ਚੀਨੀ ਸ਼ੈਕਮੈਨ ਟਰੱਕ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ, ਚੀਨੀ ਸਿਨੋਟਰੱਕ ਟਰੱਕ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ, ਚੀਨੀ ਫੋਟਨ ਟਰੱਕ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ, ਚੀਨੀ ਉੱਤਰੀ ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ, ਚੀਨੀ ਉੱਤਰੀ ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ, ਆਈਐਸਯੂਯੂਜ਼ਯੂਯੂਐਸਯੂ ਯੂਐਸਯੂ ਲਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਟਰੱਕ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ, ਚੀਨੀ ਜੇਏਸੀ ਟਰੱਕ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ, ਚੀਨੀ ਐਕਸਸੀਐਮਜੀ ਟਰੱਕ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ, ਚੀਨੀ FAW ਟਰੱਕ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ, ਚੀਨੀ IVECO ਟਰੱਕ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ, ਚੀਨੀ ਹਾਂਗਯਾਨ ਟਰੱਕ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ.

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.

ਫਾਇਦਾ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

2. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਓ

3. ਸਧਾਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਟਾਕ

4. ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ

5. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ 'ਤੇ

ਪੈਕਿੰਗ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਉਤਪਾਦ

ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਡਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰ ਰਾਡ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੋਰ ਡੰਡੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੋਲ ਨੂੰ ਲਿਫਟ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਹਵਾ ਭੰਡਾਰ ਤੋਂ ਕੋਰ ਰਾਡ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੱਜੇ ਖਹਿ ਦੁਆਰਾ ਪਾਵਰ ਪਿਸਟਨ 5 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੌਪਪੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਪਾਵਰ ਪਿਸਟਨ, ਪੁਸ਼ ਰਾਡ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਿਸਟਨ, ਪੁਸ਼ ਰਾਡ 1 ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੀਵਰ ਬੈਕਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕੇ, ਤਾਂ ਕਿ ਕਲਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪੁਸ਼ ਰਾਡ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਿਸਟਨ, ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਕੋਰ ਰਾਡ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਪਟ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ, ਸੱਜੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਖੱਬੀ ਕੈਵਿਟੀ ਕੋਰ ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਖੱਬੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਪਲੱਗ ਰਾਹੀਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਿਸਟਨ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਵਾਪਸ ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲਚ ਦਾ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬੂਸਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਰੋਤ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਪਾਵਰ ਪਿਸਟਨ, ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ।

ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕਲਚ ਡਿਸਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਜਾਂ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੋਰਸ ਦਾ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਧ ਰਿਹਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਬੰਧ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।