ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ

Cross shaft for wheel loader parts Featured Image

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

ਚੀਨੀ XCMG ZL50GN ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ, ਚੀਨੀ XCMG LW300KN ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ, ਚੀਨੀ XCMG LW500FN ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ, ਚੀਨੀ XCMG LW400FN ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ, ਚੀਨੀ LIUGONG LW600KV ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ, ਚੀਨੀ XCMG LW600KV ਕ੍ਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ, ਚੀਨੀ XCMG LWSSNY6SNY6 ਸ਼ਾਫਟ, ਚੀਨੀ Cross SNY6SNY6 shaft, ਚੀਨੀ Cross 9KSNY606, ਚੀਨੀ Cross 500, ਚੀਨੀ ਕ੍ਰੌਸ 500 ਸ਼ਾਫਟ, ਚੀਨੀ Cross NY6, SNY650 SYL953H5 ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ, ਚੀਨੀ LIUGONG SL40W ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ।

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.

ਫਾਇਦਾ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
2. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਓ
3. ਸਧਾਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਟਾਕ
4. ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ
5. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ 'ਤੇ

ਪੈਕਿੰਗ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਵਰਣਨ

ਦਸ ਬਾਈਟਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਾਮ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਵੇਰੀਏਬਲ ਐਂਗਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਧੁਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ "ਸੰਯੁਕਤ" ਹੈ।ਹਿੱਸਾਕਰਾਸ-ਸ਼ਾਫਟ ਰਿਜਿਡ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਣ 15゜～20゜ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਕ੍ਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਸਖ਼ਤ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਜਰਨਲ ਦੇ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮਤਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਖਾਵਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਅਰ ਗੈਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਇਸਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਕਰਨਾ।ਵਰਤਾਰੇ.ਪਹਿਨਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਕ੍ਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ 0.02～0.13mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 0.01mm 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ 0.13mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਆਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਨਾਲੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾੜੀ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਇਨਲੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰੇਕ ਜਰਨਲ ਦੀ ਆਊਟ-ਆਫ-ਗੋਲਪਣ 0.01mm ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਪਰ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ (20mm ਦੀ ਲੰਬਾਈ 0.01mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ)।ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਧੁਰਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹਨ।ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹਰੇਕ ਜਰਨਲ ਦਾ ਧੁਰਾ ਇੱਕੋ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਫੋਰਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੀ ਉਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਦੇ ਇਕਪਾਸੜ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਸਮਾਂ ਬੀਤਦਾ ਹੈ, ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਫੋਰਸ ਸਾਈਡ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰੂਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਢਿੱਲੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ 90° ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਜਾਮਿੰਗ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਧੁਰੀ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਗਰੀਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।