XCMG HOWO ਟਰੱਕ ਲਈ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ ਟਰੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਅਸੀਂ ਚੀਨੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਸੀ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਜੇਐਮਸੀ ਟਰੱਕ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਟਰੱਕ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਚੀਨੀ ਸ਼ੈਕਮੈਨ ਟਰੱਕ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਸਿਨੋਟਰੱਕ ਟਰੱਕ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਫੋਟਨ ਟਰੱਕ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਨੌਰਥ ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਚੀਨੀ ਆਈਸੁਜ਼ੂ ਲਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਟਰੱਕ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਚੀਨੀ ਜੇਏਸੀ ਟਰੱਕ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਚੀਨੀ ਐਕਸਸੀਐਮਜੀ ਟਰੱਕ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਚੀਨੀ ਐਫਏਡਬਲਯੂ ਟਰੱਕ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਚੀਨੀ ਆਈਵੀਕੋ ਟਰੱਕ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਚੀਨੀ ਹਾਂਗਯਾਨ ਟਰੱਕ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ.

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਮਿਸ਼ਰਨ ਮੀਟਰ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.

ਫਾਇਦਾ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
2. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਓ
3. ਆਮ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਟਾਕ
4. ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ
5. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ 'ਤੇ

ਪੈਕਿੰਗ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਵਰਣਨ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਮਿਸ਼ਰਨ ਮੀਟਰ ਹਨ:
1. ਟੈਕੋਮੀਟਰ: ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਘੁੰਮਣ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਗਤੀ ਨੂੰ 1000 ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਟਾ = ਆਮ ਜ਼ੋਨ, ਲਾਲ = ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਜ਼ੋਨ। ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖੋ। ਜਦੋਂ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਰੈੱਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਾ ਚਲਾਓ।
2. ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ: ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੀਡ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਓਡੋਮੀਟਰ: ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁੱਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4. ਇਟਰਨਰੀ: ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।
5. ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਇੰਡੀਕੇਟਰ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ।
6. ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ ਸੂਚਕ: ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਚਕ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਸੂਚਕ ਆਮ ਹੈ।
7. ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੂਚਕ: ਜਦੋਂ ਪੁਆਇੰਟਰ ਲਾਲ ਜ਼ੋਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਲਗਭਗ ਖਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਈਂਧਨ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਵੱਲ, ਪ੍ਰਵੇਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਕ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੁਕੇ ਜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
8. ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਬਾਹਰ ਚਲੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਆਈਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਕੱਟ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਲੱਭਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
9. ਹਾਈ ਬੀਮ ਦੇ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਰੋਸ਼ਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
10. ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ: ਜੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਸ਼ਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
11. ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ: ਜਦੋਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਜਾਏਸਟਿਕ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ ਤਾਲ ਨਾਲ ਫਲੈਸ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਲੈਸ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖਤਰੇ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
12. ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ: ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
13. ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ: "ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਸੰਕੇਤਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੁਆਇੰਟਰ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (ਠੰਡੇ) ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੁੰਦਾ; ਪੁਆਇੰਟਰ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (ਆਮ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ; ਪੁਆਇੰਟਰ ਰੈੱਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ।
14. ABS ਸੂਚਕ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲਾਈਟ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ABS ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਸੂਚਕ ਫਿਊਜ਼ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ABS ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
15. ਏਅਰਬੈਗ ਸੂਚਕ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਲਗਭਗ 4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਆਡੀਓ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਓ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਾਰ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਜ਼ਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜੇਗਾ।