ਚੀਨੀ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

Chinese Rotary Drilling Rig Drilling Machine Featured Image

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

XCMG XR180D ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਹਾਈਵੇਅ, ਰੇਲਵੇ, ਪੁਲਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਡੌਕਸ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੋਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਢੇਰ ਦੇ ਬੋਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।ਮਿਉਂਸਪਲ ਉਸਾਰੀ, ਹਾਈਵੇਅ ਪੁਲਾਂ, ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੁਨਿਆਦ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਰਲ ਟੂਲਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁੱਕੇ (ਛੋਟੇ ਸਪਿਰਲ), ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ (ਰੋਟਰੀ ਬਾਲਟੀ) ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ (ਕੋਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ) ਡਰਿਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

XCMG XR180D ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ (ਟੀਡੀਪੀ ਸੀਰੀਜ਼) ਟ੍ਰੈਕ ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਜੋ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਆਯਾਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਟੀਅਰ 4 ਫਾਈਨਲ, ਯੂਰਪ ਪੜਾਅⅣ ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਰਮਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਲੋਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਵਿੰਚ ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਕਤਾਰ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਖੋਜਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਸੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।FOPS ਫੰਕਸ਼ਨ, ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸੀਟ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਨੋਇਸ ਕੈਬ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਜ਼ ਨਾਲ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕੰਸੋਲ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਰ LCD।

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਵਰਣਨ		ਯੂਨਿਟ	ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੁੱਲ
ਅਧਿਕਤਮਡਿਰਲ ਵਿਆਸ		mm	1800
ਅਧਿਕਤਮਡਿਰਲ ਡੂੰਘਾਈ		m	ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ
			(5-ਸੈਕਸ਼ਨ ਰਗੜ ਕੇਲੀ ਬਾਰ)46
			ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੰਰਚਨਾ
			(4-ਸੈਕਸ਼ਨ-ਲਾਕਿੰਗ ਕੈਲੀ ਬਾਰ)
ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਲਫਿੰਗ ਸਕੋਪ (ਡਰਿਲ ਰਾਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਲੀਵਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ)		mm	3560~3900
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਮਾਪ (LWH)		mm	8350420020480
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਮਾਪ (LWH)		mm	1425530003455
ਸਮੁੱਚੀ ਇਕਾਈ ਦਾ ਭਾਰ (ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)		t	58
ਇੰਜਣ	ਮਾਡਲ		QSB6.7
ਇੰਜਣ	ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ/ਸਪੀਡ	kW	194/(2200r/ਮਿੰਟ)
ਅਧਿਕਤਮਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ		MPa	35
ਰੋਟਰੀ ਡਰਾਈਵ	ਅਧਿਕਤਮਟਾਰਕ	kN.m	180
ਰੋਟਰੀ ਡਰਾਈਵ	ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ	r/min	7~27
ਭੀੜ ਸਿਲੰਡਰ	ਅਧਿਕਤਮਧੱਕਾ ਬਲ	kN	160
	ਅਧਿਕਤਮਖਿੱਚਣ ਦੀ ਤਾਕਤ	kN	180
	ਅਧਿਕਤਮਸਟਰੋਕ	mm	5000
ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ	ਅਧਿਕਤਮਖਿੱਚਣ ਦੀ ਤਾਕਤ	kN	180
	ਅਧਿਕਤਮਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਦੀ ਗਤੀ	ਮੀ/ਮਿੰਟ	65
	ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦਾ ਵਿਆਸ	mm	180
ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ	ਅਧਿਕਤਮਖਿੱਚਣ ਦੀ ਤਾਕਤ	kN	50
	ਅਧਿਕਤਮਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਦੀ ਗਤੀ	ਮੀ/ਮਿੰਟ	70
	ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦਾ ਵਿਆਸ	mm	16
ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ slewing ਕੋਣ		°	360
ਯਾਤਰਾ	ਅਧਿਕਤਮਸਮੁੱਚੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ	km/h	1.5
ਯਾਤਰਾ	ਅਧਿਕਤਮਸਮੁੱਚੀ ਇਕਾਈ ਦਾ ਚੜ੍ਹਨਯੋਗ ਗਰੇਡੀਐਂਟ	%	35
ਕ੍ਰਾਲਰ	ਕ੍ਰਾਲਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ	mm	700
	ਕ੍ਰਾਲਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚੌੜਾਈ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ)	mm	2960~4200
	ਕ੍ਰਾਲਰ ਦੇ ਦੋ ਲੰਮੀ ਪਹੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ	mm	4270
	ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ	kPa	94

XCMG XR220DII ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ

ਇੰਜਣ	ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ	/	ਜੀਰਾ
	ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	/	QSL-325
	ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਵਰ	kW	242
ਰੋਟਰੀ ਡਰਾਈਵ	ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ	kNm	220
ਰੋਟਰੀ ਡਰਾਈਵ	ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ	r/min	7 ~ 22
ਅਧਿਕਤਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ		mm	2000
ਅਧਿਕਤਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ		m	67, (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 80)
ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਸਿਲੰਡਰ	ਅਧਿਕਤਮ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਪੁਸ਼	kN	200
	ਅਧਿਕਤਮ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਪੁੱਲ	kN	200
	ਅਧਿਕਤਮ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ	m	5
ਭੀੜ ਵਿੰਚ	ਅਧਿਕਤਮ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਪੁਸ਼	kN	250
	ਅਧਿਕਤਮ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਪੁੱਲ	kN	250
	ਅਧਿਕਤਮ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ	kN	15
ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ	ਅਧਿਕਤਮ ਪੁਲਿੰਗ ਫੋਰਸ	kN	230
ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ	ਅਧਿਕਤਮ ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ	ਮੀ/ਮਿੰਟ	70
ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ	ਅਧਿਕਤਮ ਪੁਲਿੰਗ ਫੋਰਸ	kN	80
ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ	ਅਧਿਕਤਮ ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ	ਮੀ/ਮਿੰਟ	60
ਮਸਤ ਰੇਕ	ਪਾਸੇ	/	± 40
	ਅੱਗੇ	/	± 50
	ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ	/	± 150
ਅੰਡਰਕੈਰਿਜ	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ	km/h	1.5
	ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡ ਯੋਗਤਾ	%	35
	ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ	mm	446
	ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ	mm	800
	ਟਰੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ	mm	3250 ~ 4400 ਹੈ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ	ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ	ਐਮ.ਪੀ.ਏ	35
ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਜ਼ਨ	/	t	70
ਮਾਪ	ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ	mm	10260 x 4400 x 22619
ਮਾਪ	ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ	mm	16355 x 3250 x 3510