ਰੋਡ ਰੋਲ ਆਰਪਾਰਟਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ

Brake assembly for Road rolle rparts Featured Image

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਚੀਨੀ XCMG XS143 ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਚੀਨੀ XCMG XS123 ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਚੀਨੀ XCMG XMR303 ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਚੀਨੀ XCMG XMR403 ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਚੀਨੀ XCMG XP303S ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਚੀਨੀ XCMG XS265H ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਚੀਨੀ XCMG XS265H ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਚੀਨੀ XCMG XS265H ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਚੀਨੀ ਐਕਸਸੀਐਮਜੀ 3066 ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ XS225JS ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ，ਚੀਨੀ ਸ਼ਾਂਤੁਈ XD143S ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.

ਫਾਇਦਾ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
2. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਓ
3. ਸਧਾਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਟਾਕ
4. ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ
5. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ 'ਤੇ

ਪੈਕਿੰਗ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਵਰਣਨ

ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਅ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਅ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੁੱਤੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਜੁੱਤੀ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਇੱਕ ਰਗੜ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਸਿਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਜੁੱਤੀ ਵਾਪਸੀ ਸਪਰਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜੁੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਲਮਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਜੁੱਤੀ ਸਪੋਰਟ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੁੱਤੀ ਸਪੋਰਟ ਕਾਲਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਚਾਪ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਨੌਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਜੁੱਤੀ ਵਾਪਸੀ ਸਪਰਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਣਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਊਰਜਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਜੁੱਤੀ ਬ੍ਰੇਕ, ਡਬਲ ਲੀਡ ਸ਼ੂ ਬ੍ਰੇਕ, ਲੀਡ ਸ਼ੂ ਬ੍ਰੇਕ, ਅਤੇ ਡਬਲ ਸ਼ੂ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਪਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਡਰੱਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰੱਮ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਡਰੱਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਡਰੱਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ 6 ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ., ਇਸ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫੁੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ।ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਨਹੀਂ।ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?
1. ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂ ਖੋਜੀ ਗਈ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਸਥਾਈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਚਾ ਕਰੋ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਰੈਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਕਦਮ ਰੱਖੋ।ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਰੋਕੋ।
2. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਅਚਾਨਕ ਕੋਈ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਚਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਲਈ ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਖਿੱਚੋ।ਇਹ ਵਿਧੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਚੈਸਿਸ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੂਛ ਦੇ ਝਟਕੇ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.