ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਪੇਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ 178-43-12180

Adjusting screw for bulldozer spare parts 178-43-12180 Featured Image

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.SHANTUI ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ SD16 ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ, SHANTUI ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ SD22 ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ, SHANTUI ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ SD32 ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ।

ਐਚਬੀਐਕਸਜੀ ਬੋਲਡੋਜ਼ਰ ਐਸ ਡੀ 7 ਐਨ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪੇਚ, ਐਚਬੀਐਕਸਜੀ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਐਸਡੀ 7n ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪੇਚ, ਐਚਬੀਐਕਸਜੀ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਐਸਡੀ 9N ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪੇਚ ਵਿਵਸਥਿਤ.

XCMG ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ TY160 ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ，XCMG ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ TY230 ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ，XCMG ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ TY320 ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ，SEM ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ SEM816 ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ，SEM ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ SEM822 ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ।

LIUGONG ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ B110 ਅਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ，LIUGONG ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ B160 ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪੇਚ，LIUGONG ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ B230 ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪੇਚ，LIUGONG ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ B320 ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂ，PENGPU ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ PDJUPJULL ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂ，ਪੇਂਗਪੂ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਪੀਡੀਪੀਯੂਜੇਡਯੂ 2020 ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ, ਬੁੱਲਡੋਜ਼ਰ ਪੀਡੀਪੀਯੂਡੀਯੂ 2020 ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ।

ਪੇਂਗਪੁ ਬੁੱਲਡੋਜ਼ਰ ਪੀਡੀ 320 ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪੇਚ, ਪੇਗੂ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਮੈਕ 32 ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪੇਚ, ਡੈਡੀ ਬੁਲਡੌਜ਼ਰ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪੇਚ, ਡੈਡੀ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰਿ .ਡ MD16 ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ।

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ

ਫਾਇਦਾ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
2. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਓ
3. ਸਧਾਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਟਾਕ
4. ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ
5. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ 'ਤੇ

ਪੈਕਿੰਗ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

(1) ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ HBXG ਦਾ T140 ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ 6135 ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ 245~343kpa ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 6135G-1 ਕਿਸਮ 294~392kpa ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ 500~600r/min ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।49kpa ਤੋਂ ਘੱਟ।ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸੀਲਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।

(2) ਤਿਕੋਣ ਟੇਪ ਦਾ ਤਣਾਅ.ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਿਕੋਣ ਟੇਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਤਣਾਅ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ 10-20mm ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੱਧ ਭਾਗ 29-49N ਆਫਟਰਬਰਨਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਨਰੇਟਰ, ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣਗੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ.ਨਿਯਮਤ ਵਿਵਸਥਾ ਤਿਕੋਣ ਟੇਪ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਜੇ ਟੇਪ ਦਾ ਛਿਲਕਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਣਾਅ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।