8 ਟਨ ਤੋਂ 200 ਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਬੂਮ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
Tਰੱਕ ਕਰੇਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਰੇਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕੈਬ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਰੇਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਚੰਗੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹਨ.ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਊਟਰਿਗਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਨਰਮ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਮੈਦਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਚੈਸਿਸ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਉਸੇ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਰੇਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲਈ ਦੋ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ 8 ਟਨ ਤੋਂ 1600 ਟਨ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 2 ਤੋਂ 10 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਰੇਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ।
ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ:
8 ਟਨ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ:
XCT8L4ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਵੀਨੀਕਰਨ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਪੁਲ, ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
* ਸੁਪਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਅਸ਼ਟਭੁਜ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ 25.5 ਮੀਟਰ ਦਾ 4-ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੂਮ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਵਰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਹੈ;ਅਧਿਕਤਮਮੁੱਖ ਹੁੱਕ ਬਲਾਕ ਲਈ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 6 ਹਨ।ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 20% ਵੱਧ ਹੈ, ਮੱਧਮ-ਲੰਬੇ ਬੂਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਧ ਹੈ.
* ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ
ਮਿਨ.ਸਥਿਰ ਸਲੀਵਿੰਗ ਸਪੀਡ 0.3°/s ਹੈ।ਮਿਨ.ਸਥਿਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਪੀਡ (ਡਰੱਮ) 3.0m/min ਹੈ।ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
* ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਚੈਸਿਸ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪਾਵਰ
ਸਪਿਰਲ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਚ ਨੂੰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਚ ਦੁਆਰਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 10% ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ;ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਵੱਡੇ-ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਧਿਕਤਮ.ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 35% ਤੱਕ ਹੈ;ਅਧਿਕਤਮਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ 90km/h ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।
ਮਾਪ | ਯੂਨਿਟ | XCT8L4 |
ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ | mm | 9375 |
ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ | mm | 2400 ਹੈ |
ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ | mm | 3240/3170 |
ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਭਾਰ | kg | 12300/12100 |
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
ਇੰਜਣ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ | kW/(r/min) | 103/2600 106/2500 |
ਇੰਜਣ ਰੇਟਡ ਟਾਰਕ | Nm/(r/min) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
ਅਧਿਕਤਮਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | km/h | 90 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਮੋੜ ਵਿਆਸ | m | 16 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | mm | 260 |
ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ | ° | 18 |
ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ | ° | 13 |
ਅਧਿਕਤਮਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਯੋਗਤਾ | % | 35 |
100km ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ | L | 18 |
ਅਧਿਕਤਮਰੇਟ ਕੀਤੀ ਕੁੱਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ | t | 8 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਘੇਰਾ | m | 3 |
ਟਰਨਟੇਬਲ ਟੇਲ 'ਤੇ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ | m | 2.327 |
ਅਧਿਕਤਮਲਿਫਟਿੰਗ ਟਾਰਕ | kN.m | 302 |
ਬੇਸ ਬੂਮ | m | 8.5 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਖ ਬੂਮ | m | 25.6 |
XCT12L3 12 ਟਨ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ
XCT12L3 ਟਰੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਵੀਨੀਕਰਨ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਪੁਲ, ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
* ਅੱਠ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ 30.5 ਮੀਟਰ ਦਾ 4-ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੂਮ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ;ਅਧਿਕਤਮਚੁੱਕਣ ਦਾ ਭਾਰ 12 ਟੀ ਹੈ;ਅਧਿਕਤਮਚੁੱਕਣ ਦੀ ਉਚਾਈ 38.1 ਮੀਟਰ ਹੈ;ਅਧਿਕਤਮਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਘੇਰਾ 26 ਮੀਟਰ ਹੈ;ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
* ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ (ਲਿਫਟਿੰਗ: 2.5m/ਮਿੰਟ, ਸਲੀਵਿੰਗ: 0.1°/s)
* ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ;ਗ੍ਰੇਡ-ਯੋਗਤਾ 41% ਹੈ।
ਆਈਟਮ | ਯੂਨਿਟ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
ਅਧਿਕਤਮਕੁੱਲ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ | t | 12 | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਘੇਰਾ | m | 3 | |
ਟਰਨਟੇਬਲ ਟੇਲ 'ਤੇ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ | ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ | mm | 2570 |
ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ | mm | 2910 | |
ਅਧਿਕਤਮਲੋਡ ਪਲ | ਬੇਸ ਬੂਮ | kN.m | 500 |
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬੂਮ | kN.m | 350 | |
ਆਊਟਰਿਗਰ ਸਪੈਨ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ-ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ) | ਲੰਮੀ | m | 4.57 |
ਲੇਟਰਲ | m | 5.5 | |
ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਉਚਾਈ | ਬੇਸ ਬੂਮ | m | 9.5 |
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬੂਮ | m | 23.8 | |
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬੂਮ + ਜਿਬ | m | 30.9 | |
ਬੂਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਬੇਸ ਬੂਮ | m | 9.4 |
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬੂਮ | m | 23.5 | |
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬੂਮ + ਜਿਬ | m | 23.5+7 |
QY25K5-I 25 ਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ
QY25K5-I ਟਰੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ XCMG ਕਲਾਸੀਕਲ ਅਤੇ ਅਡਵਾਂਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਟਰੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਪਰਿਪੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।
ਕਰੇਨ ਦੇ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹਨ।ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਵੀਨੀਕਰਨ, ਆਵਾਜਾਈ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਪੁਲਾਂ, ਤੇਲ ਖੇਤਰ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:
* ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਪੂਰੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੂਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 39.5m ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 5% ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ।ਗ੍ਰੇਡ ਯੋਗਤਾ 40% ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸੜਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
* ਵਿਲੱਖਣ U ਬੂਮ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਬੂਮ ਹੈੱਡ ਲੋਡ-ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ।
* ਵਿਲੱਖਣ ਖਿੱਚ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਗਲਤ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ;ਬੂਮ ਦਾ ਸਟ੍ਰੈਚ ਅਤੇ ਵਾਪਿਸ ਲੈਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।
ਵਰਣਨ | ਯੂਨਿਟ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੁੱਲ | |
ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ | mm | 12300 ਹੈ | |
ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ | mm | 2500 | |
ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ | mm | 3350 ਹੈ | |
ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | mm | 4425+1350 | |
ਟਰੈਕ | mm | 2074/1834/1834 | |
ਯਾਤਰਾ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਪੁੰਜ | kg | 31750 ਹੈ | |
ਧੁਰਾ ਲੋਡ | ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ | kg | 6550 |
ਪਿਛਲਾ ਧੁਰਾ | 25200 ਹੈ | ||
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | SC8DK280Q3 | ||
ਇੰਜਣ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ | kw/(r/min) | 206/2200 | |
ਇੰਜਣ ਰੇਟਡ ਟਾਰਕ | Nm/(r/min) | 1112/1400 | |
ਅਧਿਕਤਮਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | km/h | 80 | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਮੋੜ ਵਿਆਸ | m | 22 | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | mm | 275 | |
ਅਧਿਕਤਮਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਯੋਗਤਾ | % | 40 |
QY50KA 50 ਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ
QY50KA ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ.ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅੱਪਗਰੇਡ, ਮੋਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.ਦੋਹਰਾ-ਪੰਪ ਸੰਗਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੀਡ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.
1. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਪੰਜ ਸੈਕਸ਼ਨ ਯੂ-ਟਾਈਪ ਬੂਮ।ਬੂਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 11.4m-43.5m ਹੈ, ਉਸੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਟਨੇਜ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ 5%-10% ਅੱਗੇ ਹੈ।
ਵਧੀਆ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਰੇਡਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਆਵਾਜਾਈਯੋਗਤਾ ਵਾਲਾ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ।ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 42% ਅਤੇ 85km/h ਹੈ।
2. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਦਿ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਕਨੈਕਟਰ ਕਲਿੱਪ ਅੰਦਰ ਰਬੜ ਦੀ ਮਿਆਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਾਣੀ ਅਭੇਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪੱਧਰ IP65 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਗਰਮੀ-ਡੁਬਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 45℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
3. ਪਰਿਪੱਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡਬਲ-ਪੰਪ ਸੰਗਮ ਤਕਨੀਕ, ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ
ਡਬਲ-ਪੰਪ ਸੰਗਮ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ, ਆਲਸੀ ਬੂਮ ਅਤੇ ਲਫਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਫਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ।
4. ਏਅਰ-ਏਡ ਸ਼ਿਫਟ ਗੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਾ 45% ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਬੂਸਟ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ ਕਲੱਚ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਚਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸ਼ਿਫਟ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ 100mm ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਾ 45% ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਰਣਨ | ਯੂਨਿਟ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੁੱਲ | |
ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ | mm | 13930 | |
ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ | mm | 2780 | |
ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ | mm | 3630 | |
ਐਕਸਲ ਬੇਸ | 1st, 2nd ਧੁਰਾ | mm | 1470 |
2nd, 3rd ਧੁਰਾ | 4300 | ||
ਤੀਜਾ, 4ਵਾਂ ਧੁਰਾ | 1350 | ||
ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | mm | 2304+2075 | |
ਫਰੰਟ ਓਵਰਹੈਂਗ/ਰੀਅਰ ਓਵਰਹੈਂਗ | mm | 2389/2064 ਜਾਂ 2376/2064 | |
ਫਰੰਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ/ਰੀਅਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ | mm | 2131/226 ਜਾਂ 2144/226 | |
ਯਾਤਰਾ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਪੁੰਜ | kg | 42200 ਹੈ | |
ਧੁਰਾ ਲੋਡ | ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ | kg | 16200 |
ਪਿਛਲਾ ਧੁਰਾ | 26000 ਹੈ | ||
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | WD615.338 | ||
ਇੰਜਣ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ | kw/(r/min) | 276/2200 | |
ਇੰਜਣ ਰੇਟਡ ਟਾਰਕ | Nm/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
ਅਧਿਕਤਮਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | km/h | 85 | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਸਥਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | km/h | 2~3 | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਮੋੜ ਵਿਆਸ | m | 24 | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | mm | 327 | |
ਅਧਿਕਤਮਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਯੋਗਤਾ | % | 42 | |
ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ | ° | 19 |
QY70K-I 70 ਟਨ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ
QY70K-I ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਫਾਇਦੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।6 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕਾਂ, ਕਲਰ LCD ਨਾਲ ਲੋਡ ਮੋਮੈਂਟ ਸੀਮਾ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਗਲਤ-ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਕੋਰ ਪਾਈਪ ਮੋੜਨ, ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਬੂਮ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
1. ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ T3 ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੈਬ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਦਾ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ 75% ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ 20% ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਿਯਮਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ, ਜੋ T3 ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
2. ਸੁਪਰਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੀਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 55℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਆਇਲ ਪੋਰਟ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਮੋਡ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੋਰ ਦਾ ਹੀਟ ਰੇਡੀਏਟਿੰਗ ਖੇਤਰ 50% ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 10kW ਤੋਂ 18kW ਤੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਗਿਆਯੋਗ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 55℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। .
3. ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ ਰੋਧਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਪਲਾਈ QC/T29106-2004 ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲੋ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 105℃ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਪਾਈਪਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਲੱਗ-ਇਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼੍ਰੇਣੀ IP67 ਹੈ। .ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
4. ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਸੀਲਿੰਗ ਤੱਤ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 10% ਦੁਆਰਾ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਹੈ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ, ਜੈਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੂਸਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਐਲੀਵੇਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਰਬੜ ਲਿਪ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 10% ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਰਣਨ | ਯੂਨਿਟ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੁੱਲ | |
ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ | mm | 13900 ਹੈ | |
ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ | mm | 2800 ਹੈ | |
ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ | mm | 3575 | |
ਐਕਸਲ ਬੇਸ | 1st, 2nd ਧੁਰਾ | mm | 1470 |
2nd, 3rd ਧੁਰਾ | 4105 | ||
ਤੀਜਾ, 4ਵਾਂ ਧੁਰਾ | 1350 | ||
ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | mm | 2304+2075 | |
ਯਾਤਰਾ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਪੁੰਜ | kg | 43000 (1t ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ) | |
ਧੁਰਾ ਲੋਡ | 1st ਅਤੇ 2nd ਧੁਰਾ | kg | 17000 |
ਤੀਜਾ ਅਤੇ ਚੌਥਾ ਧੁਰਾ | 26000 ਹੈ | ||
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | WD615.338 | ||
ਇੰਜਣ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ | kw/(r/min) | 276/2200 | |
ਇੰਜਣ ਰੇਟਡ ਟਾਰਕ | Nm/(r/min) | 1500/1400 | |
ਇੰਜਣ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ | r/min | 2100 | |
ਅਧਿਕਤਮਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | km/h | 80 | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਸਥਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | km/h | 3 | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਮੋੜ ਵਿਆਸ | m | 24 | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਬੂਮ ਟਿਪ 'ਤੇ ਵਿਆਸ ਮੋੜਨਾ | m | 29 | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | mm | 327 | |
ਅਧਿਕਤਮਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਯੋਗਤਾ | % | 40 |
XCT100 100 ਟਨ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ
XCT100 ਟਰੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਵੀਨੀਕਰਨ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਪੁਲ, ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
* ਯੂ-ਟਾਈਪ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ 64 ਮੀਟਰ ਦਾ 6-ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੂਮ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ;ਅਧਿਕਤਮਲਿਫਟਿੰਗ ਲੋਡ 100 ਟੀ ਹੈ;ਅਧਿਕਤਮਚੁੱਕਣ ਦੀ ਉਚਾਈ 92.6 ਮੀਟਰ ਹੈ;ਅਧਿਕਤਮਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਘੇਰਾ 62 ਮੀਟਰ ਹੈ;ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
* ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਟਾਰਕ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸਰਵੋਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 12% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 10% ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
* XCT100 ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਸੰਚਾਲਿਤ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚੈਸੀ ਰੀਅਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਦੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਡ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ।
ਵਰਣਨ | ਯੂਨਿਟ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੁੱਲ | |||
ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ | mm | 15600 | |||
ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ | mm | 3000 | |||
ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ | mm | 3870 ਹੈ | |||
ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
ਟਰੈਕ (ਸਾਹਮਣੇ/ਪਿੱਛੇ) | mm | 2449/2315 | |||
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਓਵਰਹੈਂਗ | mm | 2650/2765 | |||
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ | mm | 1840/0 | |||
ਯਾਤਰਾ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਪੁੰਜ | kg | 55000 | |||
ਧੁਰਾ ਲੋਡ | 1st ਅਤੇ 2nd ਧੁਰਾ | kg | 10000 | ||
ਤੀਜਾ ਅਤੇ ਚੌਥਾ ਧੁਰਾ | 13000 | ||||
5ਵਾਂ ਧੁਰਾ | 9000 | ||||
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
ਇੰਜਣ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ | kw/(r/min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
ਇੰਜਣ ਰੇਟਡ ਟਾਰਕ | Nm/(r/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
ਅਧਿਕਤਮਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | km/h | 90 | |||
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਮੋੜ ਵਿਆਸ | m | 23 | |||
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | mm | 326 | |||
ਅਧਿਕਤਮਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਯੋਗਤਾ | % | 45 |
ਅਸੀਂ 8 ਟਨ ਤੋਂ 200 ਟਨ ਟਰੱਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਮਾਡਲਾਂ ਸਮੇਤ XCT8L4, XCT12, XCT16, XCT20, XCT25, XCT55, XCT80, XCT90, XCT100, XCT130, QY8B.5, QY12B.5, QY16, QYKY5050, QYKY5050 -I, QY100K, QY130K-I, QY160K, QY200, ਆਦਿ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਭੂਮੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਟਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ!
ਸਾਡਾ ਗੋਦਾਮ
ਪੈਕ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼
- ਏਰੀਅਲ ਬੂਮ ਲਿਫਟ
- ਚੀਨ ਡੰਪ ਟਰੱਕ
- ਕੋਲਡ ਰੀਸਾਈਕਲਰ
- ਕੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਲਾਈਨਰ
- ਕੰਟੇਨਰ ਸਾਈਡ ਲਿਫਟਰ
- ਦਾਦੀ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਭਾਗ
- ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸਵੀਪਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ
- Hbxg ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਪਾਰਟਸ
- ਹੋਵੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
- ਹੁੰਡਈ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ
- Komatsu ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
- Komatsu ਖੁਦਾਈ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਫਟ
- Komatsu Pc300-7 ਖੁਦਾਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ
- ਲਿਓਗੋਂਗ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
- ਸੈਨੀ ਕੰਕਰੀਟ ਪੰਪ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ
- ਸੈਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ
- ਸ਼ੈਕਮੈਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
- ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਕਲਚ ਸ਼ਾਫਟ
- ਸ਼ਾਂਤੂਈ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਪਿੰਨ
- ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ
- ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ
- ਸ਼ਾਂਤੂਈ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ
- ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
- ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਰੀਲ ਸ਼ਾਫਟ
- ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ
- ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ
- ਸ਼ਾਂਤੂਈ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਵਿੰਚ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ
- ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਡੋਜ਼ਰ ਬੋਲਟ
- ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਡੋਜ਼ਰ ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ
- ਸ਼ਾਂਤੂਈ ਡੋਜ਼ਰ ਟਿਲਟ ਸਿਲੰਡਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ
- Shantui Sd16 ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ
- Shantui Sd16 ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ
- Shantui Sd16 ਡੋਰ ਅਸੈਂਬਲੀ
- Shantui Sd16 O-ਰਿੰਗ
- Shantui Sd16 ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ
- Shantui Sd22 ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਲੀਵ
- Shantui Sd22 ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਡਿਸਕ
- Shantui Sd32 ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ
- Sinotruk ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
- ਟੋਅ ਟਰੱਕ
- Xcmg ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
- Xcmg ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ
- Xcmg ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ
- Xcmg ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
- Yuchai ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ