XCMG SINO HOWO ਟਰੱਕ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਟਰੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਅਸੀਂ ਚੀਨੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਸੀ, ਚੀਨੀ ਜੇਐਮਸੀ ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਚੀਨੀ ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਚੀਨੀ ਸ਼ੈਕਮੈਨ ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਚੀਨੀ ਸਿਨੋਟਰੱਕ ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਚੀਨੀ ਫੋਟਨ ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਚੀਨੀ ਉੱਤਰੀ ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਚੀਨੀ ਉੱਤਰੀ ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਚੀਨੀ ਉੱਤਰੀ ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਆਈ ਚੀਨੀ ਐਸਯੂਯੂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਚੀਨੀ ਜੇਏਸੀ ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਚੀਨੀ XCMG ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਚੀਨੀ FAW ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਚੀਨੀ IVECO ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਚੀਨੀ ਹਾਂਗਯਾਨ ਟਰੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ।

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.

ਫਾਇਦਾ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
2. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਓ
3. ਆਮ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਟਾਕ
4. ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ
5. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ 'ਤੇ

ਪੈਕਿੰਗ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਵਰਣਨ

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਜਾਂ ਚੂਸਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਲ ਦਾ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੈ; ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ, ਹਵਾ ਦਾਖਲ; ਪੰਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲੀਕ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਤੇਲ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਦਾ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਹਵਾ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੱਸੋ; ਬੂਸਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਰੀਫਿਊਲ.
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਦਾ ਝਟਕਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਉੱਚ ਤੇਲ ਚੂਸਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੰਪ ਵੀਅਰ. ਹਵਾ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਜੋੜ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 13MPa ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਤੇਲ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਬੂਸਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਨਾ ਰਹੇ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦਾ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪੂਰਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਕਾਰਨ ਲੱਭੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਆਇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਢਿੱਲੇ ਜੋੜ, ਲੀਕੇਜ; ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ; ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਵੱਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਲੀਕੇਜ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਆਇਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਰਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬੈਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇ।