ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ

ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੱਤਰ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਟਾਰਟਰ, ਚੀਨੀ ਜੇਐਮਸੀ ਫੋਰਡ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟਰ, ਚੀਨੀ WEICHAI ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟਰ, ਚੀਨੀ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ, ਚੀਨੀ ਯੂਚਾਈ ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ, ਚੀਨੀ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ, ਚੀਨੀ ਜੇਏਸੀ ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ, ਚੀਨੀ ਇਸੂਜ਼ੂ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟਰ, ਚੀਨੀ ਯੂਨਈ ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। , ਚੀਨੀ ਚਾਓਚਾਈ ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ, ਚੀਨੀ ਸ਼ਾਂਗਚਾਈ ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ।

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਸਟਾਰਟਰ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.

ਫਾਇਦਾ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
2. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਓ
3. ਆਮ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਟਾਕ
4. ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ
5. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ 'ਤੇ

ਪੈਕਿੰਗ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਵਰਣਨ

ਸਟਾਰਟਰ: ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ: ਸਟਾਰਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ (ਸਟੇਟਰ), ਆਰਮੇਚਰ (ਰੋਟਰ) ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ: ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ: ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ, ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਐਕਸਾਈਟਿਡ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਭਾਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਗੇਅਰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਚੁੰਬਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਬਣਤਰ
ਸਟਾਰਟਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
(1) ਇੱਕ ਐਕਸਾਈਟਿਡ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ, ਇਹ ਆਰਮੇਚਰ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭਿਆਂ, ਹਾਊਸਿੰਗ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
(2) ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ, ਰੋਲਰ ਕਲਚ ਫੋਰਕ, ਜਾਲ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ, ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪਲਾਈਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਟਾਰਟਅਪ, ਸਟਾਰਟਰ ਡਰਾਈਵ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਟੁਏਟਰ ਆਫਸ਼ੋਰਿੰਗ ਗਰੂਵਜ਼, ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਨ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ; ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਈਵ ਗੀਅਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਰਾਹੀਂ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
(3) ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਟਾਰਟਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਪਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।