ਸਪੇਸਰ XCMG Liugong ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG16 ਸਪੇਸਰ，ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG14 ਸਪੇਸਰ, ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG18 ਸਪੇਸਰ, ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG21 ਸਪੇਸਰ, ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG24 ਸਪੇਸਰ,XCMG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ GR100 ਸਪੇਸਰ,XCMG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ GR100 ਸਪੇਸਰ，XCMG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ GR135 ਗ੍ਰੇਡਰ 5GCMG1 ਸਪੇਸਰ ਗ੍ਰੇਡਰ GR180 ਸਪੇਸਰ, XCMG ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ GR215 ਸਪੇਸਰ, ਵੇਖੋ ਸਪੇਸਰ，SANY ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ STG190 ਸਪੇਸਰ，SANY ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ STG210 ਸਪੇਸਰ,SANY ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ STG170 ਸਪੇਸਰ, XGMA ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ XZ8165 ਸਪੇਸਰ, XGMA ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ XZ8180 ਸਪੇਸਰ, XGMA ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ XZ8200 ਸਪੇਸਰ

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਸਪੇਸਰ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.

ਫਾਇਦਾ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
2. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਓ
3. ਆਮ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਟਾਕ
4. ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ
5. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ 'ਤੇ

ਪੈਕਿੰਗ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਵਰਣਨ

ਇਹ ਇੱਕ ਐਨਨਿਊਲਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਧੁਰੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਇੱਕ ਐਨੁਲਰ ਰਿੰਗ।
ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਪ੍ਰੈਸ ਕੁੰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ, ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਉੱਚ ਲੇਬਰ ਤੀਬਰਤਾ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਬੁਝਾਉਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਆਦਿ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਪੇਸਰ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਉਸੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਪੇਸਰਾਂ ਜਾਂ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਰਾਹੀਂ), ਅਤੇ ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ-ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ.
2. ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਧੁਰੀ ਬਲ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਧੁਰੀ ਬਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਦੂਸਰਾ ਸਿਰਫ ਰੇਡੀਅਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੀ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।)
3. ਬੈਕ ਟੂ ਬੈਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਲੋਡ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੈਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਹ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4. ਜਦੋਂ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਡ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਸਮਾਯੋਜਨ।