ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ XCMG Liugong ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG16 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ，ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG14 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG18 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG21 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG24 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, XCMG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG24 ਮੋਟਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, XCMG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ ， PuXCGRMG0 ਸਟੀਰਿੰਗ ਪੰਪ ਗ੍ਰੇਡਰ GR135 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ，XCMG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ GR165 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ，XCMG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ GR180 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, XCMG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ GR215 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, SEM ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SEM919 ਮੋਟਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, SEM ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SEM919 ਮੋਟਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, SEM ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SEM919, ਸਟੀਮ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SEM912 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, LIUGONG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ 4156 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, LIUGONG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ 4180 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, LIUGONG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ 4200 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, LIUGONG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ 4215 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, SANY ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ STG190 Power Steering SANY Motor Grader STG190 Power Steering SA2 ਪੰਪ, SANY ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ STG170 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, XGMA ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ XZ8165 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, XGMA ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ XZ8180 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, XGMA ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ XZ8200 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.

ਫਾਇਦਾ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
2. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਓ
3. ਆਮ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਟਾਕ
4. ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ
5. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ 'ਤੇ

ਪੈਕਿੰਗ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਵਰਣਨ

ਗ੍ਰੇਡਰ ਬਲੇਡ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਬਲੇਡ ਟਿਲਟ ਸਿਲੰਡਰ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਸਵਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਤਾਲਮੇਲ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲੇਡ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਣਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਗਰੇਡਰ ਦਾ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੁਤੰਤਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਮੌਜੂਦਾ ਪੁਰਾਣੇ ਕਲਾ ਵਿੱਚ, ਗਰੇਡਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਗਿਅਰ ਪੰਪ + ਇੱਕ ਓਪਨ ਸੈਂਟਰ ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੰਗਤ ਲੋਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲੋਡ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਭਾਰੀ-ਲੋਡਿਡ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜਦੋਂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵਹਾਅ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਘੱਟ ਲੋਡ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅੰਡਰਫਲੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਐਕਸ਼ਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਤੇਲ ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਪੰਪ + ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ ਆਪਣੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਿਅਰ ਪੰਪ + ਓਪਨ ਸੈਂਟਰ ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗਰੇਡਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ + ਬੰਦ ਕੇਂਦਰ ਲੋਡ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲੋਡ. ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪਹਿਲਾਂ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੰਗ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਪਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਰਕਿੰਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋਡ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ, ਤਰਜੀਹ ਵਾਲਵ, ਸ਼ਟਲ ਵਾਲਵ, ਲੋਡ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਬੀ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਲੋਡ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਲੋਡ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਚੈਕ ਵਾਲਵ A, ਸੰਚਾਲਕ, ਪਾਇਲਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ C, ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਸੰਗਠਿਤ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੌਰਾਨ ਲੋਡ ਅਸੰਗਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਵਹਾਅ ਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ.