ਇੰਜਣ ਇੰਨਾ ਰੌਲਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਹਨ। ਉੱਚੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

1 ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਚੈਨਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆਉਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2 ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲਦਾ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਪਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਹਨ। ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਰੌਲਾ ਕਿਵੇਂ ਹੈ।

੩ਕੂਲੈਂਟ
ਹਰ ਕੋਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਉੱਚਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

4 ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ
ਹਰ ਕੋਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ 'ਤੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਚੰਗੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਵੇਗੀ।

5 ਡੀਫਲੈਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਧਮਾਕਾ
ਜਦੋਂ ਦਸਤਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅਗਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਿਆ ਫਲੇਮ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਅੰਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਨਵਾਂ ਫਲੇਮ ਸੈਂਟਰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹਨ। ਫੈਲਾਉਣਾ, ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਖੜਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਖੁਦਾਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਏਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ!