ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ?

ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਪੰਪ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ।
1.ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ।
2.ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੰਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੋਵੇਂ 4000kpa ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਨ, ਜੋ ਪੰਪ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
3.ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟਾਪਿੰਗ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਟੁਕੜਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਿੱਧੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 25V ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਦੋਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
4.ਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40,000kpa ਮਾਪੋ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਪੰਪ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ।
5.ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ, ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ। ਪਾਇਲਟ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਂ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਬਾਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪਾਇਲਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ। ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਪੰਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਹਿਲਜੁਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। , ਤੁਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
6.ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਕੰਮ ਪਾਇਲਟ ਪੰਪ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪਾਇਲਟ ਆਇਲ ਲਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਬਲੌਕ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੁਕਸ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
1 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਚੂਸਣ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਖਾਲੀ ਚੂਸਣਾ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਸਮੇਤ), ਆਦਿ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ. , ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਅੰਦੋਲਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਪੰਨੇ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2 ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਤੇਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਖ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ 'ਤੇ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪੰਪ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
3 ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
ਸੇਫਟੀ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਅਨੁਪਾਤਕ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੈੱਟਾਂ, ਅਰਥਾਤ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਪੁਸ਼-ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਜਾਂ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤਕ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਧੱਕ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਪਕਰਣ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਖੁਦਾਈ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋਵਰਤਿਆ ਖੁਦਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ. CCMIE—ਤੁਹਾਡਾ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਸਪਲਾਇਰ।