ਐਕਸਾਈਵੇਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਰੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਵਿਗਾੜ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਰੰਗੀਨ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਹੋਣ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ Komatsu pc228 ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਆਓ ਖੁਦਾਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਰੰਗੀਨ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ.
ਮੁਸੀਬਤ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ:
ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਦੇ Komatsu pc228 ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲ ਗਿਆ (ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਲਾ ਸੀ), ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 500 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ।ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਿਲੰਡਰ (ਕਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ) ਦੇ ਰੰਗੀਨ ਹੋਣ ਦਾ ਅਸਫਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਨੀਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਫਿਰ ਰੰਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੂੜ੍ਹਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਰੰਗੀਨ ਹੋਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਰੰਗੀਨ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਰੰਗ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਰੰਗੀਨ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ।
1. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ
ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਅਕਸਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ.ਸਿਲੰਡਰ ਰਾਡ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.ਡਾਊਨ ਵਰਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਅਸਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਰੰਗ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਐਂਟੀ-ਵੇਅਰ ਐਡਿਟਿਵ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।
3. ਸਿਲੰਡਰ ਰਾਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਨ
ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਿਲੰਡਰ ਡੰਡੇ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਵੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਨੀਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਆਸਤੀਨ ਵਿੱਚ ਸਪਰੇਅ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸੀਸਾ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ।ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਕਾਰਨ.
4. ਸਿਲੰਡਰ ਰਾਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਾਰੀਕ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਰਾਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਬਾਰੀਕ ਰੇਖਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਸਤਹ ਇਕਸਾਰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ।ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ.ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਰੰਗੀਨ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਓ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਿਲੰਡਰ (ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਰੰਗੀਨ ਹੋਣ ਦੇ ਹੱਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ:
1.ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਨੀਲਾ ਰੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਨੀਲਾ ਰੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
2. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸੀਲ ਅਤੇ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
3.ਜੇਕਰ ਬਾਲਟੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਬੇਰੰਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
4. ਜੇਕਰ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਰੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਸਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਫਟਣ ਨਾਲ ਰੰਗੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਿਆ ਸਿਲੰਡਰ ਖਰੀਦੋ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਰੰਗੀਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਆਦਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਰੰਗੀਨ ਹੋਣਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਧਰੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿੱਥੇ ਹੈ।ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਜਾਣੋਗੇ ਕਿ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?ਆਓ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੀਏ!
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
XCMG ਵਰਟੀਕਲ ਸਿਲੰਡਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ
Komatsu PC200-8 ਖੁਦਾਈ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸਿਲੰਡਰ ਅਸੈਂਬਲੀ 6754-11-1101
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-20-2021