ਲੋਡਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਛੇ ਆਮ ਨੁਕਸ 1

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਲੋਡਰ ਵਰਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨੁਕਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ. ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨੁਕਸ 1: ਨਾ ਤਾਂ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬੂਮ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ

ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:
1) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਪੰਪ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਹੋਣਾ, ਗੰਭੀਰ ਲੀਕੇਜ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿਚਾਅ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ, ਆਦਿ।
2) ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
3) ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਦਾ ਜੋੜ ਢਿੱਲਾ ਹੈ।
4) ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੇਲ ਹੈ।
5) ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵੈਂਟ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
6) ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਵਿਧੀ:ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ; ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ: ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਜੋੜਾਂ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਵੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਨੁਕਸ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ 2: ਬੂਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ

ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:
ਬੂਮ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਨ ਬੂਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਰਾਡਲੇਸ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: 1) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਲੀਕੇਜ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 2) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਗੰਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦਾ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ); ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਬੂਮ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਡਰੇਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਬੂਮ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਵੀਅਰ ਹੈ; ਬੂਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਹੈ; ਵਹਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ; ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ:
1) ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੇ ਇਹ ਬੰਦ ਹੈ; ਤੇਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ।
2) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਲਾਓ, ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਜੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
3) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ: ਬੂਮ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਓ, ਫਿਰ ਰਾਡਲੇਸ ਕੈਵਿਟੀ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਜੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਬੂਮ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਅੱਗੇ ਬੂਮ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ. ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਆਪਣੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਹਿੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਦਬਾਅ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਲ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦਾ ਵੱਡਾ ਵਹਾਅ (30mL/min ਤੋਂ ਵੱਧ) ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4) ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਹੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਆਮ ਪਾੜਾ 0.01mm ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ 0.04mm ਹੈ। ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
5) ਵਹਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਹੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਆਮ ਮੁੱਲ 0.015 ~ 0.025mm ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਮੁੱਲ 0. 04mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਸੀਲਿੰਗ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪੀਸ ਲਓ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ ਜੇਕਰ ਉਹ ਖਰਾਬ, ਨਰਮ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ।
6) ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ CBG ਗੀਅਰ ਪੰਪ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਅੰਤਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਦੋ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਲ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੀਕੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਤੇਲ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗੀਅਰ ਪੰਪ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਪਲੇਟ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਸਟੀਲ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੋਗ ਹਿਲਾਉਣਾ-ਤਲ਼ਣਾ
7) ਜੇਕਰ ਬੂਮ ਲਿਫਟ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਪਰ ਬਾਲਟੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਫਿਲਟਰ, ਫਲੋ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਵ, ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਹੈ। ਬਸ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ।

ਨੁਕਸ 3: ਬਾਲਟੀ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ

ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:
1) ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2) ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਲ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਨਿਯਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
3) ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਵਾਲਵ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
4) ਬਾਲਟੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਹੋਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
5) ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਲ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
6) ਬਾਲਟੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ:
1) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੂਮ ਲਿਫਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੂਮ ਲਿਫਟ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਫਿਲਟਰ, ਫਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਲੱਛਣ 2 ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਢੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ।
2) ਬਾਲਟੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਹੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸੀਮਾ ਅੰਤਰ 0.04mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
3) ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਇਕ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
4) ਬਾਲਟੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਨੁਕਸ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ 2 ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਬੂਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕਰਾਂਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਬਣੇ ਰਹੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਲੋਡਰ ਉਪਕਰਣ or ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਲੋਡਰ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। CCMIE ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ!