ਕਲਮਾਰ ਰੀਚਸਟੈਕਰ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ

1. ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜਾਂਚ ਕਿਉਂ?

ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ ਲੋਡ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਐਕਸਲ ਬੋਲਟ ਦੀ ਤੰਗੀ

ਟਾਰਕ 2350NM

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ

ਮੁੜ ਕੱਸਣਾ

2. ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

* ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਆਇਲ ਪਾਈਪ।
* ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਆਇਲ ਪਾਈਪ।
* ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ।

3. ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਢੰਗ:

ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਹੱਬ 'ਤੇ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ। (ਗ੍ਰਹਿ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ) ਤੇਲ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਕੰਮ ਸਮੱਗਰੀ:

* ਤੇਲ ਬਦਲੋ
* ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਨੋਟਿਸ: GL-5. SAE 80/W 140 ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

4. ਵੈਂਟ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ

ਸਾਫ਼ ਕਿਉਂ?

* ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਿਓ।
* ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ। ਜੇਕਰ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਵਰਗੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਢੰਗ:

* ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਚਵਕ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
* ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ I ਵੱਲ ਮੋੜੋ।
* ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡ ਦਿਓ।
* ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
* ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

ਨੋਟਿਸ:
ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚੈਕ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਅੱਗੇ ਨਾ ਵਧੇ।