1. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ
ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਪਲੰਜਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪੰਪ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਭਾਗ (ਸਿਲੰਡਰ, ਪਲੰਜਰ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪਲੇਟ, ਨੌ-ਹੋਲ ਪਲੇਟ, ਟਰਟਲ ਬੈਕ, ਆਦਿ) ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਹੋਵੇਗੀ। ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡੇਟਾ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਹੌਲੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ, ਇਸਲਈ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਬੇਅਸਰ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖੁਦਾਈ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਮਾਪ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਲਈ ਆਯਾਤ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਜਾਓ। ਬਸ ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਦਬਾਅ, ਵਹਾਅ, ਟਾਰਕ, ਪਾਵਰ, ਆਦਿ) ਦੇ ਨਰਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਚੱਲਣਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਗਤੀ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪੰਪਾਂ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਦੋ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਪ ਕਰੋ। ਜੇ ਅਸਲੀ ਹੌਲੀ ਲੱਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਲੱਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਇੱਕ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਲਈ ਆਯਾਤ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
3. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਬੋਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ (ਦਮ ਘੁੱਟ ਕੇ)
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਫਸ ਜਾਵੇਗੀ (ਸਟੱਕ)। ਇਸ ਲਈ ਆਯਾਤ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਡੀਬੱਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ 95% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਠੰਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਕੁਝ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਯਾਤ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਖੁਦਾਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇਅਤੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ccmie ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-30-2024