ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਕਾਰਨ

1. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ: ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਗੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਹੈ।

2. ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ: ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਤਰੀਕਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਹੈ।

3. ਸਿਲੰਡਰ ਕੱਟਣਾ: ਜਦੋਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਲੋਅਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ: ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ, ਪਿਸਟਨ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਇਕਸਾਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਣ। ਇਹ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ।

5. ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: ਜੇ ਹੇਠਲਾ ਨਿਕਾਸ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਪਣ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਲਗਾਓ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3MPa (30kg/cm2) ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਪਰੇਅ ਧੁੰਦ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਜੇ ਕੋਈ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

6. ਵਾਲਵ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਆਰੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਧੂੰਆਂ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ-ਸਬੰਧਤ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਾਡੀ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋਸਹਾਇਕ ਵੈੱਬਸਾਈਟਸਿੱਧੇ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋXCMG ਬ੍ਰਾਂਡ ਉਤਪਾਦਜਾਂ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਸੈਕਿੰਡ ਹੈਂਡ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਤਪਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਲਾਹ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ CCMIE ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ।