ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਲਵ XCMG Liugong ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ

ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ XCMG Liugong ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਫੀਚਰਡ ਚਿੱਤਰ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. SHANTUI ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG16 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ，SHANTUI ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG14 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ, SHANTUI ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG18 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ, ਸ਼ਾਂਤਯੂ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG21 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ, ਸ਼ਾਂਤਯੂ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SG24 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਲਵ ve, XCMG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ GR135 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ，XCMG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ GR165 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਲਵ，XCMG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ GR180 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਲਵ, XCMG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ GR215 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਲਵ, SEM ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SEM919 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ SEM2, SEM2 EM ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ SEM917 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ, LIUGONG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ 4156 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ，LIUGONG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ 4180 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ，LIUGONG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ 4200 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਲਵ，LIUGONG ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ 4215 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲਾਕਿੰਗ, NYGSA9, NYGSAVAL ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਲਵ ਗ੍ਰੇਡਰ STG210 ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ，SANY ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ STG170 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ, XGMA ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ XZ8165 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ, XGMA ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ XZ8180 ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ, XGMA ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ XZ8200 ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਲਵ

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਲਵ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.

ਫਾਇਦਾ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
2. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਓ
3. ਆਮ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਟਾਕ
4. ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ
5. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ 'ਤੇ

ਪੈਕਿੰਗ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਵਰਣਨ

ਬਾਈ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੌਕਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਜਦੋਂ ਰਾਡਲੇਸ ਕੈਵੀਟੀ ਪੀ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਦਾ ਤੇਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਰਾਡ ਕੈਵੀਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਦੋ-ਪੱਖੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਆਊਟਰਿਗਰ ਸਰਕਟ (ਕਾਰ ਕਰੇਨ, ਟਾਇਰ ਕਰੇਨ), ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਕੈਵਿਟੀ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਸਰੀ ਕੈਵਿਟੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ। ਜਦੋਂ ਦੋ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਲੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ.
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕਿੰਗ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.
ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਲੋਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੋਰਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਕਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਕਣ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪਾਵਰ ਹਿੱਸਾ ਸਿਲੰਡਰ ਇਨਲੇਟ ਆਇਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਪਾਥ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਐਕਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਨ-ਵੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਨ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਰੌਡਲੇਸ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।